助力船舶保税油加注业务发展 洋浦“一船两用+跨关区直供”集成创新模式开始运作
南海网5月23日消息（记者 杜倬荷 通讯员 李松苁 黄昭宜）5月23日，在海口海关所属洋浦海关完成保税油出库监管后，润吉9轮从洋浦神头港出发，前往广西对BOGA INDAH轮船进行“船到船”加注710吨保税燃料油业务，这标志着“一船两用+跨关区直供”集成创新模式开始运作，环北部湾口岸航运服务配套保障水平进一步提高。
繁忙的洋浦港。记者 沙晓峰 摄
据了解，“一船两用+跨关区直供”集成模式下，允许经主管海关备案的供油船舶，可直接在海南与广西间进行一体化保税油供应，同时叠加“一船两用”监管创新模式兼营国产燃料油短程运输业务，拓展加注船舶保税供油的功能，实现环北部湾一体化供油，大幅提升船舶使用效率、降低企业经营成本。
“原先的业务模式，供油船舶按照本地或者跨关区两种业务模式进行各自加注业务，不仅运力分布不均衡，而且船舶使用效能低。新模式的推出帮我们解决了这个问题，预计每月能帮我们节省90万元。”中石化燃料油（海南）有限公司副总经理张一博说道。
此前，洋浦海关创新性提出“一船两用+跨关区直供”集成创新模式，安排专员对重点企业进行“线上+线下”指导帮扶，通过“分段记账”“分段计量”等方式提高供油效率、减少企业申报时间与成本，利用信息系统实现对供油出库审批、船舶加注实现智慧监管。
下一步，海口海关将着力推进海关监管制度创新，围绕“一船两用+跨关区直供”集成创新模式不断提升服务水平，推进船舶保税油加注业务发展，在模式运作成熟后复制推广至更广范围，助力打造泛北部湾区域港口燃料供给核心圈。
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