“网约公交”海口能约起吗？运管部门表示尚无相关计划（海口公共汽车如何收费）
“网约公交”海口能约起吗？
海口市民 这种新模式“顺风车”安全保障更高
运管部门 尚无相关计划，将关注研判北京模式
南国都市报9月24日讯(记者 王小畅)9月22日，北京公交集团在北京南站开始试点运营以“线上预约、合乘出行”为特色的网上定制公交新模式，引起广泛关注。海口市民认为，这种新模式“顺风车”可以借鉴，提高安全保障。有关部门负责人表示，将会关注、研究这种新模式，但海口目前还没有推行该业务的计划。
北京试行“网约公交车”新模式
预约自选线路收费类似出租车
据了解，北京试运行的“网约公交车”，乘客只需下载安装“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序，用本人手机号登录后，输入乘车目的地，选择出发时间、乘车人数和携带行李进行约车，其中小型车达到3人、中型车达到5人、大型车达到10人以上，均可发车。
预约后，后台管理系统将对相似的乘车需求进行撮合，最晚在订单时间前40分钟，乘客会收到系统发送的站台及车辆信息。生成“合乘”定制公交服务班次后，会通知乘客通过支付宝、微信支付车费。
“合乘”定制公交选用中小型车辆，每座位基础票价根据乘车里程确定。定价为5公里(含)以内10元，每增加1公里(含)以内加价1.5元。每订单预定一个座位，按照基础价格计价；每订单预定两个座位，享受整单8折优惠；每订单预定3个(含)以上座位时，享受整单7折优惠。北京公交集团推行的新模式，单人乘车费用虽高于北京的常规公交，但相较北京巡游出租车或普通网约车的价格便宜。
海口市民：这种“顺风车”可借鉴
公交企业运营可提高安全保障
“我感觉这种方式和现有的顺风车差不多，只是用的车子比较大，模式上是公交企业运营。”市民李先生认为，海口城市人口不多，客流集中度没有北京强，同一时段、同一线路有这么多乘客的概率很小，“预约要等很久才能够人数，我个人觉得有些浪费时间，还不如自己打车或坐公交。”
海口市民李女士则认为，这种新模式也有可借鉴的地方，“现在大家对乘坐顺风车，最大顾虑是安全问题，北京这种做法可以解决人们对安全的顾虑。”李女士称，如果顺风车有公交企业等大型机构参与运营，可以很好地解决安全问题，还能发挥顺风车充分利用车辆资源这一优点，可以说是一举两得。
据了解，海口公交集团今年曾在海口大学城推出美团定制公交车，乘客通过网上预约乘车，分时段发班，固定收费，与北京“网约公交车”不同的是，运行线路比较固定，多是往返于主城区和大学城。
海口市运管处公交科：
会研判新模式，目前无该业务计划
市民非常关心海口有没有推广“网约公交车”的计划呢？24日，海口公交集团有关工作人员介绍，目前，海口公交集团没有推广“网约公交车”的计划。该工作人员认为，吸引乘客乘坐公交车的最好方式，是让公交车“快”起来，建议海口加快公交专用道的建设。
海口市运管处公交科有关负责人认为，北京这种“网约公交车”的运作方式类似于顺风车，海口的网约车实施细则里还没有将顺风车合法化，目前计划对顺风车的管理另行起草管理规定。对于是否推广北京这种新模式，需要考虑客源情况和其对整个行业的冲击影响程度，因为各个城市的情况不一样，毕竟海口的整体客源没有北京那么多。
该负责人称，这种新模式，从节约能源角度来说是一件好事，其做法对顺风车而言也是一种很好的补充。对北京这种新模式，他们会关注研究，但目前还不会快速推出这种业务的计划。
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