记者走访海口多个路口路段：车辆礼让行人已越来越普遍（海口礼让行人抓拍点）

　　商报全媒体记者海口街头体验“斑马线礼让行人”一天实况

　　@司机，3个“毛躁”小毛病要改改

　　交通文明，相互礼让，是一座城市文明的重要标志。当前，海口市城市规划日益完善，道路建设突飞猛进，交通管理水平也在不断提高。而随着海口“双创”的成功，机动车驾驶人无视道路斑马线、不注意避让行人，行人不走斑马线、闯红灯等不文明现象逐渐消逝。

　　“以前过斑马线，车子很少让人，基本都按着喇叭呼啸而过。现在好多了，就算不停下来等，也会放慢速度。”住在海甸岛二东路的李先生说，他每天路过家小区附近没有信号灯指示的斑马线路段时，已经不像以前那样提心吊胆了。

　　细节之变，折射出海口交通守法意识之变。12月7日商报记者走访海口市多个路口路段发现，车辆礼让行人已越来越普遍。

　　场景1

　　路段：解放西路与龙华路交叉口

　　时间：9时-9时45分

　　大部分车辆在路口主动礼让行人

　　解放西路与龙华路交叉口属于商业步行街范畴，因为行人和非机动车数量较多，加上路口没有设置机动车右转信号灯，以往部分右转车辆在不受限制的情况下，时常出现与斑马线行人抢行的情况。

　　尽管没有设置右转信号灯，但有交警在路上指挥引导，机动车礼让行人的情况，跟以前大不一样了。“以前过马路都要‘抢’跑，没有车肯让的。”正要前往解放西购物的吴女士说，近段时间，她明显感到主动礼让行人的驾驶员多了，行人过马路的安全感也提高了。

　　记者在现场看到，距离斑马线还有一段距离时，大部分车辆都能主动减慢车速，在观察到有行人通过时，会停在斑马线前进行礼让。正在现场疏导指挥的一名交警告诉记者，右转的车辆虽然不受红绿灯限制，但要主动礼让行人先行后方可通行。“停车礼让的机动车还是比较多的。”该名交警说。

　　记者在该路口观察了约45分钟，期间右转车辆有126辆，在路口均能主动礼让行人。

　　场景2

　　路段：安宁路前往博巷路斑马线

　　时间：10时30分至11时30分

　　车主主动停车耐心等老人过马路

　　安宁路前往博巷路穿过南海大道的斑马线是一条无灯控斑马线。在现场，一位去市场买菜回去的老人准备过马路，当老人走到斑马线前时，有三辆车正往斑马线方向开过来，两辆是208路公交车，一辆是私家车，老人开始走进斑马线时，三辆车离斑马线约200米，记者注意到，三辆车不约而同减速，并在斑马线前停下。老人行动有些不方便，走路有点慢，然而几位驾驶员都在耐心地等老人过马路，后面排队的车辆也没有按喇叭催促，待老人完全走出斑马线，等待的车辆才开始行驶。

　　场景3

　　路段：长堤路和平桥附近斑马线

　　时间：15时30分-16时30分

　　在交警和协管员指挥下会减速让行

　　长堤路是连接滨海大道和滨江路的主要干道，也是通往海甸岛和新埠岛的主要道路，每日车水马龙。

　　记者来到海口长堤路和平桥附近的斑马线附近，尽管不是早晚高峰时期，但这里的车流量还是很大，经过的车辆车速虽然不快，但交通秩序显得有些混乱，原因是部分车辆没有礼让行人，导致行人在通行过程中，被部分车辆逼停在道路中间，进退两难，也造成个别车道短暂性的堵塞。值得注意的是，16时30分，有交警和协管员在现场执勤和指挥，车辆在行经该处斑马线时，都会减速并停在斑马线前让行。

　　“现在海口的车辆这么多，过马路心里瘆得慌。”一名骑着电动车的大叔想通过斑马线，但一直停在路边张望着不敢前行。而路面上的汽车和公交车已经停了下来，在记者的提醒下，大叔才加速通过。

　　记者在此观察了1个小时，其中约有300余辆车通过，其中公交车31辆、出租车43辆，大部分在通过斑马线时，都会礼让行人和减速慢行。有交警和没有交警的情况下会略有变化。

　　场景4

　　路段：海甸岛人民大道

　　时间：18时-18时30分

　　车主主动停在斑马线前等行人通行

　　海口进入晚高峰，各个路口车辆开始增多，海甸岛属于人多车多道路窄小的情况，尤其是海甸岛二东路与人民大道交叉口。

　　记者在现场看到，当斑马线的绿灯亮起时，等候在人行道内的非机动车和行人开始从斑马线处通行，这时，不少右转的私家车主主动停在斑马线前，等行人和非机动车通行完毕后在继续行驶。同样，面对礼让的车辆，行人也加快了通行的步伐。

　　一辆出租车在从人民大道由南向北，准备右转往二东路方向行驶，这时斑马线绿灯亮起，该名司机立即减速，稳稳当当停在斑马线前，一位一路小跑过马路的青年，经过出租车前，给驾驶员举手示意，这一幕让人暖心。

　　记者在此观察了30分钟，其中约有100余辆车右转，其中包括8辆公交大巴车和23辆出租车，均能主动礼让行人先行。

　　记者观察

　　3种情况依旧存在 一些司机有些“毛躁”

　　记者分为两组对海口四个区的一些斑马线进行蹲点采访，发现行人在无灯控斑马线等待过斑马线时，如果不主动出击走进斑马线，行驶的车辆极少主动停车让行人闯过斑马线，而即使车辆停车准备礼让行人，行人却无法领悟驾驶员的心思，不能第一时间过斑马线。发现行人在过斑马线时，左顾右盼，看到车辆距离斑马线200米以上时，会选择过斑马线，而这个时候车辆也会开始减速行驶;发现在有灯控斑马线上，有行人在行人指挥灯红灯时，穿过斑马线，逼停正在行驶的车辆，车辆被迫让行。当然，记者也发现，不少车辆减速或者鸣喇叭通过斑马线，行人只能耐心等待。

　　在海口，一些“毛躁”司机不礼让行人的不文明行为主要表现有3种：一种在车流量大时，当第一辆车靠近斑马线强行抢道通过时，后面的机动车会选择紧跟其后，不为行人让行;另一种当斑马线上行人多时，个别机动车想赶快通过，虽说踩下了刹车，但是却不停地按着喇叭催促行人加快通过;还有一种是行人刚跨上斑马线上，机动车没有礼让行人，反而是加速通过斑马线。

　　当然，斑马线上的行人也存在不文明行为，比如站在路上聊天、看手机、不遵守信号灯……这些行为不但不文明，还存在安全隐患。

　　机动车在斑马线礼让行人，行人过马路时就多了一份安全保障。“文明礼让斑马线”是机动车驾驶员和行人双方对交通规则的严格遵守，是双方对交通安全的最大争取。无论行车还是走路，安全驾驶文明出行是每个人的责任，严重的执法力度，不如驾驶者、行人们发自内心的礼让和规范来得有效，“让”生活更美好。