海口多数餐馆未营业的哥吃饭难 有人选择“蹭饭吃”（海口餐饮业何时恢复营业）

　　海口出租车司机：复工找不着吃饭的地方 多数饭馆未正常营业，有的司机靠零食 有的饿了喝水

　　的哥饭难

　　出租车司机在海口美兰机场接客排队较久，期间为吃饭发愁。

　　这周以来，随着企业复产工人返岗，海口市区逐渐恢复活力，路面上车多了，人也多了。复工出车的出租车司机也一天比一天多，但是很多餐饮店仍未恢复正常营业，出租车司机复工的这些天里，到了“饭点儿”难找到饭店吃饭，他们为此只好另寻办法填饱肚子。

　　的哥午餐吃饼干，随后扔掉了包装袋。

　　同学把饭菜放小区门外 的姐复工后“蹭饭吃”

　　2月25日下午，南国都市报记者在海口博雅上街通过滴滴出行App叫车，很快就有网约车司机接单。大约几分钟后，一辆日产牌的网约车开到记者跟前，驾车的是女司机黄师傅，车子前排和后排被防护膜隔开，车内可以闻到消毒水的气味。

　　19日，海口市恢复网络预约出租车运营，休息了10天的黄师傅没有马上复工。“公司要求安装隔离防护膜，我的车在那天晚上才装好，所以第二天才复工。”黄师傅说。

　　复工的这几天，黄师傅发现街上的行人和车辆逐渐增多，她每天的接单量也呈上升趋势，“第一天复工才跑了150元，第五天最多，接了18单，总共是330元。”

　　这样的接单量，相比于疫情之前，黄师傅认为还是少。“以前一天至少可以接二三十单，现在一个小时能够接到两单就很幸运了。有一天，我等了5个小时才接到一单。”黄师傅称，她的积分比较高，她接的单量都这么少，积分低的司机就更难接到单了。

　　除了单量少外，复工后怎么解决“工作餐”也是黄师傅一件不得不面对的“考验”。“路上的饭店大多数没有开门营业，不能像以前那样在外面吃午饭了。”黄师傅笑了起来，她说自己选择“去找同学蹭饭吃”。

　　黄师傅的同学住在海口市琼山区，小区禁止外人进入。这几天，黄师傅开空车到同学家小区附近，立马给同学打电话。“我来吃饭了!”黄师傅电话里不跟同学客气，她同学挂电话前还嘱咐一句：“不要进小区，我现在就送饭下去!”

　　同学的热情，不仅解决了黄师傅的“温饱”，也让她收获了一份幸福。“自己带盒饭也可以，但放在车上冷冰冰的，哪能比同学端下来的热乎乎饭菜好吃。”黄师傅说，以前单量多的时候，最多间隔十多分钟就有新单，根本没时间像这样去同学家蹭饭了。

　　海口很多餐馆还没恢复营业(记者汪承贤 摄)

　　出车在外靠零食充饥 “9元的饼干吃一天”

　　相比黄师傅去同学家蹭饭，网约车司机阿杰(化名)就没这么“幸福”了。

　　27日上午，阿杰驾车到海口白龙路的加气站加气，对于复工后的吃饭问题，他连连摇头，然后转身打开车门，从里面拿出一个红色的塑料袋，里面装着一些饼干的包装袋。

　　“这几天都这样，没办法。”阿杰称，因为现在饭店开得少，不可能为了吃顿饭开车到处找，就近找不到饭店就只能吃饼干。

　　阿杰以前出车在外，逢饭点儿时都会就近找家快餐店，一顿快餐在20元以内。“现在很省，一包9块钱的饼干吃一天，晚上回家也懒得动，再泡碗方便面吃。”阿杰苦笑着说。

　　相比于吃饭问题，阿杰更在乎接单量。“现在的乘客太少了，一天拉不到几个人。”阿杰给记者展示了26日的接单情况，当天他出车10多个小时，才赚到140多元，大约接了10单。“我今天有点不想出车，但在家待着也无聊，所以还是出来跑跑。”阿杰说。

　　记者随机采访多位出租车司机，他们的“工作餐”多数是面包、饼干，有的司机在出车途中遇到卖盒饭的饭店时，会停车打一份。但这种运气并不太多。

　　“我们单身青年就只能这样了，希望饭店能够尽快恢复营业。”一名出租车司机称，饭店目前虽然不能提供堂食，但可以卖盒饭。

　　曾在机场等客5个小时 买盒饭未果只好回家吃饭

　　相比于吃饼干、面包，出租车司机王师傅每天坚持回家吃饭。“外面找饭店比较难，而且在家吃感觉也安全一点。”王师傅27日接受记者采访时介绍，他现在出车一天，勉强能凑够100多元的“份子钱”。

　　由于王师傅坚持回家吃饭，车上没有备干粮，两天前他曾遭遇了一次“尴尬”。“25日11点多，我到了美兰机场排队接客，等了5个多小时才接到一个人。”王师傅介绍，现在机场的航班少，旅客数量锐减，出租车排队候客的又多，排进了队伍后又无法出来，只能在那里干等。

　　“感觉都快饿晕了，又没有人卖饭。”王师傅以前在机场排队候客，逢饭点会向摊贩买盒饭吃，但是疫情暴发以来没有流动摊贩卖盒饭，“我那天实在饿得受不了就喝水，水喝完了就去机场到达厅接热水喝。”

　　当天下午将近4点，王师傅终于接到了一名乘客，目的地是海口国贸。“幸亏目的地离我家没多远。”王师傅把乘客送到国贸路后，便立即收班回家吃饭，“那天真是饿坏了”。

　　出租车司机刘师傅认为，跑机场对出租车司机而言喜忧参半。“在市区跑，很难接到乘客。”刘师傅说，他复工这几天，策略是早上打空车去美兰机场排队候客，但是排队等待的时间很长。“26日，我在机场排队四个小时，终于等到一名客人，送完他就收班了。”

　　27日，美兰机场又出现了出租车排长龙候客情况。刘师傅给记者提供的现场视频显示，进入出租车通道的停车场内停满了出租车，临时的停车通道出租车也排成了两列。刘师傅称，出租车司机都在抢着接客,他同事打空车去机场后看到这种情形，又打空车回市区了。“今天我在机场看到有小贩卖盒饭了，这让我很开心。”刘师傅说。

　　(南国都市报、南海网、南海网客户端记者 王小畅 文/图)